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| Eslora |
35’ / 10.70 Mts. |
| Manga |
3.5 Mts |
| Calado con semi túneles |
0.9 Mts |
| Desplazamiento medio del
barco Standard |
7.0 Ton |
| Combustible |
500Lt |
| Altura interior promedio |
1.8 Mts |
| Agua |
300 Lts |
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Motores
2 x Iveco SOFIM 230 – 230 HP con Caja Inversora-Reductora ZF63 IV
Sistema de Construcción
El casco, estructura, cubierta, flybridge y base de muebles interiores
están construidos artesanalmente con PRFV (plástico reforzado con fibra
de vidrio).
El casco está fabricado con un laminado sólido bidireccional.
La estructura es una pieza integral que se ajusta y adhiere al casco una
vez laminada.
El gel coat usado es isophtálico, lo que asegura un brillo incomparable
y larga durabilidad.
La resina utilizada es polyester isophtálica en sus distintas capas.
Todos los procesos de laminación se realizan en un ambiente controlado
atmosféricamente, lo que asegura que las condiciones de trabajo e
higiene sean óptimas, evitando toda posible contaminación del laminado o
fluctuaciones indeseables en las propiedades mecánicas de la pieza.
Todos las partes exteriores y sujetas a la oxidación están realizadas en
acero inoxidable AISI 306 y las uniones tratadas adecuadamente.
Propulsión
La embarcación está propulsada por dos Iveco SOFIM 230 – 230 HP con Caja
Inversora-Reductora ZF63 IV. Las dos hélices son de 3 palas y están
instaladas en semitúneles. Los ejes son de acero inoxidable de 1 ¾
pulgadas de diámetro y están soportados por patas de gallo de fundición
de bronce. Los sellos de los mismos son de goma.
Las líneas de combustible son de mangueras flexibles resistentes a altas
presiones y todas cuentan con llaves de corte rápido. El sistema de
combustible tiene dos filtros con separador de agua. El sistema de
escape es refrigerado con agua e incluye un silenciador realizado en
PRFV ignífugo.
El agua de mar o río refrigerante, es depurada por dos filtros de agua
limpiables.
Los motores son comandados con un sistema mecánico desde las dos
estaciones y controlados por medidores de revoluciones, temperaturas,
voltage y presiones. Además y en forma paralela también son controlados
por alarmas acústica y visuales.
Electricidad
El sistema eléctrico tiene una línea de 12V con un panel de control de
baterías y otro de control general y otra línea de 220V con un panel de
control general.
Tiene dos baterías de 120 Amp/h que abastecen al motor y al servicio de
energía doméstico.
Todos los motores, accesorios y elementos eléctricos poseen protección
termo-magnética. Los cables y las protecciones están dimensionados
adecuadamente para atender a los requerimientos más extremos de los
usuarios.
Las baterías pueden ser cargadas además por un cargador alimentado por
energía externa de 220V, con capacidad de 20 Amp/h.
Casco
En las áreas laterales del casco se ubican cinco aberturas tipo ojo de
buey.
En el área inferior se encuentra el sistema de transmisión compuesto por
los pasacascos – prensaestopas, ejes, patas de gallo y hélices. También
el sistema de control de dirección, compuesto por los timones y
eventualmente flap estabilizante.
Cubierta
El perímetro anterior de la cubierta tiene una baranda de acero
inoxidable, la que termina en la primer parte del cockpit y una baranda
de acero inoxidable sobre el espejo.
Un botaso o defensa perimetral con base de plástico y centro de acero
inoxidable da terminación y protección a la unión de casco y cubierta.
La cubierta cuenta con pasamanos en la salida del cockpit al pasillo, en
la planchada, laterales y proa.
Desde proa hacia popa se ubican los siguientes herrajes: portaancla,
cabreestante eléctrico y seis cornamusas.
Sobre la cubierta y por debajo del flybridge, se ubican los parabrisas
curvos y ventanas de vidrio templado con dos ventanillas corredizas.
Cockpit
Al cockpit se accede desde el exterior por la planchada y a través de
una puerta baja.
Tiene un asiento con forma de “L” con lugares de guarda en su parte
inferior. Completa al asiento una mesa desmontable, la que puede ser
guardada en el camarote de invitados.
El piso es enterizo desmontable y tiene dos tapas de acceso a la sala de
máquinas.
Sobre el espejo y la planchada se ubica una escalera de baño, duchador,
mástil y pasamanos. Sobre los laterales se encuentran las bocas de carga
de agua y combustible y descarga de aguas negras.
Sobre el perímetro del techo, se ubica el riel de montaje del
cerramiento correspondiente.
Fly Bridge
Se accede a través de una escalera premoldeada e integrada.
Su parte frontal está protegida por un deflector de aire de acrílico con
soportes de acero inoxidable. A continuación de los límites del
deflector, se ubican barandas laterales de acero inoxidable.
Tiene un tablero de PRFV, donde se ubican los instrumentos de los
motores propulsores, compás magnético, velocímetro, medidor de
profundidad y eco – sonda, controles de accesorios, sistema hidráulico
de dirección con su respectivo volante y comando de acelerador y avance
y retroceso.
Tiene un asiento frontal para ubicar al conductor y a dos o tres
acompañantes. También tiene un pequeño asiento sobre el frente y
orientado hacia popa.
Hacia popa del asiento frontal, se ubica un solarium para dos o tres
personas y más hacia popa, un arco para radar y otros instrumentos.
Salón
Al salón se accede a través de una puerta corrediza de dos hojas. El
mismo está ubicado en el área de babor y es vecino a la cocina y a la
timonera.
Tiene un sillón con forma de “U abierta”, tapizado con formas y una mesa
de madera desmontable. El sillón y la mesa eventualmente pueden
transformarse en una cama.
Toda el área incluyendo la de la cocina y la timonera, están iluminadas
con luces tipo bi-pin y tiene tres cortinas plegables y otra corrediza.
Debajo del piso también compartido con las otras áreas, se ubican tres
pañoles de PRFV.
Cocina
Se encuentra en estribor en frente del salón y detrás de la timonera.
Tiene una mesada de PRFV y un frente de madera.
Sobre la mesada se ubica un anafe con dos posiciones, un pozo de frío y
una pileta para lavar con canilla y tapa movible al nivel de la mesada.
Sobre el frente se ubica un lugar de guarda con dos puertas, el horno,
un cajón y la heladera eléctrica, alimentada por 12V.
En la parte posterior del área se ubica un compartimiento para hielo o
eventualmente congeladora, un extractor de aire y un medidor de nivel
del tanque de agua.
Timonera
Se encuentra hacia proa de la cocina y también a estribor.
Tiene un tablero de PRFV, donde se ubican los instrumentos de los
motores propulsores, compás magnético, velocímetro, medidor de
profundidad y eco – sonda, controles de accesorios, sistema hidráulico
de dirección con su respectivo volante y comando de acelerador y avance
y retroceso.
El asiento está montado sobre un mueble de madera con forma de “U”, en
cuyo interior se encuentran dos niveles de guarda.
Baño
El baño está ubicado a estribor del distribuidor y posee un mueble sobre
la banda que contiene la bacha con canilla multifunción, ducha
telescópica, armario y el inodoro eléctrico cubierto por un frente y
tapa. Sobre la bacha se ubica otro armario con tapa espejo.
El lateral tiene una abertura tipo ojo de buey de abrir, con cortina
plegable y en el techo un tragaluz.
Camarote de invitados
Está ubicado sobre babor y debajo del salón y se accede por la puerta
ubicada en babor del distribuidor.
Hacia proa se ubica un mueble de madera tipo armario con forma de media
luna. Hacia popa y sobre el lateral, un asiento.
Tiene dos camas o una tipo matrimonial orientadas longitudinalmente. A
los pies de la cama se ubica un segundo armario y la puerta de
inspección de un eventual equipo evaporador del aire acondicionado.
Sobre la pared anterior se ubica un espejo con marco de PRFV.
Está iluminado por luces tipo bi-pin y reflectora y en el techo se ubica
un tragaluz. Tiene dos aberturas tipo ojos de buey de abrir, con cortina
plegable.
Camarote principal
Está ubicado en la proa de la embarcación y se accede por la puerta
ubicada en el frente del distribuidor.
Tiene una cama matrimonial con pañoles en la parte inferior, borde con
tapizado en cuero y un espejo en la cabecera. Tiene dos roperos de
madera apoyados en cada una de las bandas, un mueble forrado en madera
con espejo horizontal, otro mueble de madera sobre estribor y hacia proa
con dos puertas y enfrentado una biblioteca de madera.
Está iluminado por luces tipo bi-pin. Tiene dos aberturas tipo ojo de
buey de abrir con cortinas plegables y un tambucho en el techo con forma
redonda.
Accesorios Generales
Ancla tipo Delta de 12 kg. con 25m de cadena (galvanizada).
Cabreestante / molinete eléctrico de 12V.
Limpiaparabrisas eléctrico.
Antenas de VHF, TV y radio AM/FM.
Bocina eléctrica / aire.
Luces de navegación reglamentarias.
Termotanque con calentador eléctrico e intercambio de calor con el
circuito de refrigeración de los motores propulsores.
Cargador de baterías con alimentación de 220V, con capacidad de 20 Amp/h.
Dos baterías de 120 Amp/h cada una.
Cajas para baterías moldeadas en PRFV.
Dos bombas de achique de 2000 GPH con encendido automático.
Ecosonda velocímetro con dos estaciones.
Radio VHF.
Dos compases magnéticos.
Equipo de audio con cuatro parlantes.
Un extinguidor de incendio. |
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Electricidad
El sistema eléctrico tiene una línea de 12V con un panel de control de
baterías y otro de control general y otra línea de 220V con un panel de
control general.
Tiene dos baterías de 120 Amp/h que abastecen al motor y al servicio de
energía doméstico.
Todos los motores, accesorios y elementos eléctricos poseen protección
termo-magnética. Los cables y las protecciones están dimensionados
adecuadamente para atender a los requerimientos más extremos de los
usuarios.
Las baterías pueden ser cargadas además por un cargador alimentado por
energía externa de 220V, con capacidad de 20 Amp/h.
Casco
En las áreas laterales del casco se ubican cinco aberturas tipo ojo de
buey.
En el área inferior se encuentra el sistema de transmisión compuesto por
los pasacascos – prensaestopas, ejes, patas de gallo y hélices. También
el sistema de control de dirección, compuesto por los timones y
eventualmente flap estabilizante.
Cubierta
El perímetro anterior de la cubierta tiene una baranda de acero
inoxidable, la que termina en la primer parte del cockpit y una baranda
de acero inoxidable sobre el espejo.
Un botaso o defensa perimetral con base de plástico y centro de acero
inoxidable da terminación y protección a la unión de casco y cubierta.
La cubierta cuenta con pasamanos en la salida del cockpit al pasillo, en
la planchada, laterales y proa.
Desde proa hacia popa se ubican los siguientes herrajes: portaancla,
cabreestante eléctrico y seis cornamusas.
Sobre la cubierta y por debajo del flybridge, se ubican los parabrisas
curvos y ventanas de vidrio templado con dos ventanillas corredizas.
Cockpit
Al cockpit se accede desde el exterior por la planchada y a través de
una puerta baja.
Tiene un asiento con forma de “L” con lugares de guarda en su parte
inferior. Completa al asiento una mesa desmontable, la que puede ser
guardada en el camarote de invitados.
El piso es enterizo desmontable y tiene dos tapas de acceso a la sala de
máquinas.
Sobre el espejo y la planchada se ubica una escalera de baño, duchador,
mástil y pasamanos. Sobre los laterales se encuentran las bocas de carga
de agua y combustible y descarga de aguas negras.
Sobre el perímetro del techo, se ubica el riel de montaje del
cerramiento correspondiente.
Fly Bridge
Se accede a través de una escalera premoldeada e integrada.
Su parte frontal está protegida por un deflector de aire de acrílico con
soportes de acero inoxidable. A continuación de los límites del
deflector, se ubican barandas laterales de acero inoxidable.
Tiene un tablero de PRFV, donde se ubican los instrumentos de los
motores propulsores, compás magnético, velocímetro, medidor de
profundidad y eco – sonda, controles de accesorios, sistema hidráulico
de dirección con su respectivo volante y comando de acelerador y avance
y retroceso.
Tiene un asiento frontal para ubicar al conductor y a dos o tres
acompañantes. También tiene un pequeño asiento sobre el frente y
orientado hacia popa.
Hacia popa del asiento frontal, se ubica un solarium para dos o tres
personas y más hacia popa, un arco para radar y otros instrumentos.
Salón
Al salón se accede a través de una puerta corrediza de dos hojas. El
mismo está ubicado en el área de babor y es vecino a la cocina y a la
timonera.
Tiene un sillón con forma de “U abierta”, tapizado con formas y una mesa
de madera desmontable. El sillón y la mesa eventualmente pueden
transformarse en una cama.
Toda el área incluyendo la de la cocina y la timonera, están iluminadas
con luces tipo bi-pin y tiene tres cortinas plegables y otra corrediza.
Debajo del piso también compartido con las otras áreas, se ubican tres
pañoles de PRFV.
Cocina
Se encuentra en estribor en frente del salón y detrás de la timonera.
Tiene una mesada de PRFV y un frente de madera.
Sobre la mesada se ubica un anafe con dos posiciones, un pozo de frío y
una pileta para lavar con canilla y tapa movible al nivel de la mesada.
Sobre el frente se ubica un lugar de guarda con dos puertas, el horno,
un cajón y la heladera eléctrica, alimentada por 12V.
En la parte posterior del área se ubica un compartimiento para hielo o
eventualmente congeladora, un extractor de aire y un medidor de nivel
del tanque de agua.
Timonera
Se encuentra hacia proa de la cocina y también a estribor.
Tiene un tablero de PRFV, donde se ubican los instrumentos de los
motores propulsores, compás magnético, velocímetro, medidor de
profundidad y eco – sonda, controles de accesorios, sistema hidráulico
de dirección con su respectivo volante y comando de acelerador y avance
y retroceso.
El asiento está montado sobre un mueble de madera con forma de “U”, en
cuyo interior se encuentran dos niveles de guarda.
Baño
El baño está ubicado a estribor del distribuidor y posee un mueble sobre
la banda que contiene la bacha con canilla multifunción, ducha
telescópica, armario y el inodoro eléctrico cubierto por un frente y
tapa. Sobre la bacha se ubica otro armario con tapa espejo.
El lateral tiene una abertura tipo ojo de buey de abrir, con cortina
plegable y en el techo un tragaluz.
Camarote de invitados
Está ubicado sobre babor y debajo del salón y se accede por la puerta
ubicada en babor del distribuidor.
Hacia proa se ubica un mueble de madera tipo armario con forma de media
luna. Hacia popa y sobre el lateral, un asiento.
Tiene dos camas o una tipo matrimonial orientadas longitudinalmente. A
los pies de la cama se ubica un segundo armario y la puerta de
inspección de un eventual equipo evaporador del aire acondicionado.
Sobre la pared anterior se ubica un espejo con marco de PRFV.
Está iluminado por luces tipo bi-pin y reflectora y en el techo se ubica
un tragaluz. Tiene dos aberturas tipo ojos de buey de abrir, con cortina
plegable.
Camarote principal
Está ubicado en la proa de la embarcación y se accede por la puerta
ubicada en el frente del distribuidor.
Tiene una cama matrimonial con pañoles en la parte inferior, borde con
tapizado en cuero y un espejo en la cabecera. Tiene dos roperos de
madera apoyados en cada una de las bandas, un mueble forrado en madera
con espejo horizontal, otro mueble de madera sobre estribor y hacia proa
con dos puertas y enfrentado una biblioteca de madera.
Está iluminado por luces tipo bi-pin. Tiene dos aberturas tipo ojo de
buey de abrir con cortinas plegables y un tambucho en el techo con forma
redonda.
Accesorios Generales
Ancla tipo Delta de 12 kg. con 25m de cadena (galvanizada).
Cabreestante / molinete eléctrico de 12V.
Limpiaparabrisas eléctrico.
Antenas de VHF, TV y radio AM/FM.
Bocina eléctrica / aire.
Luces de navegación reglamentarias.
Termotanque con calentador eléctrico e intercambio de calor con el
circuito de refrigeración de los motores propulsores.
Cargador de baterías con alimentación de 220V, con capacidad de 20 Amp/h.
Dos baterías de 120 Amp/h cada una.
Cajas para baterías moldeadas en PRFV.
Dos bombas de achique de 2000 GPH con encendido automático.
Ecosonda velocímetro con dos estaciones.
Radio VHF.
Dos compases magnéticos.
Equipo de audio con cuatro parlantes.
Un extinguidor de incendio. |
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